A primeira corrida oficial de Formula 1

Primeiro traçado de Silverstone.

A temporada de Fórmula 1 de 1950 foi a primeira temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA. Começou em 13 de maio de 1950 e terminou em 3 de setembro, após sete corridas. Teve como campeão o italiano Nino Farina da Alfa Romeo e como vice-campeão o argentino Juan Manuel Fangio, da Alfa Romeo. No mesmo ano ocorreram outros 16 Grandes Prêmios extra-campeonato.

Na temporada inaugural da Fórmula 1, 18 equipes (7 construtoras e 11 privadas) participaram em seis Grandes Prémios europeus (nas 500 milhas de Indianápolis apenas equipas, construtores e pilotos estado-unidenses participaram). Os chassis, o motor e os números dos monolugares eram variáveis de Grande Prémio para Grande Prémio e de piloto para piloto.

Rainha, então Princesa, Elizabeth II

Mas vamos à primeira corrida. Na data de 13 de maio de 1950, para um público estimado de 120 mil pessoas, entre eles o rei e a rainha da Inglaterra foi realizada a primeira corrida de Fórmula 1 da história em um antigo aeroporto militar utilizado durante a Segunda Guerra Mundial na cidade de Silverstone na Inglaterra, adaptado como circuito automobilístico. Era o primeiro capítulo desta modalidade esportiva que já possui 66 anos e que já transformou pessoas comuns em deuses do Olimpo esportivo mundial. 21 carros largaram para a primeira corrida da história do Campeonato Mundial de F1 da FIA.

A largada da primeira corrida da história da F1,
Silverstone, 13/05/1950.

E já anunciando o tom que seria notado nos primeiros anos do Mundial, o domínio foi italiano. O grid contava com uma maioria de carros da Alfa Romeo e da Maserati, além das inglesas ERA e Alta e da francesa Talbot Lago — a Ferrari ficou de fora e estreou em Mônaco, dias depois. Alguns dos carros eram do período anterior à guerra.

Giuseppe Farina fez a pole com um tempo de 1min50s8, 0s2 mais baixo que o de Luigi Fagioli. Juan Manuel Fangio e Reg Parnell, também com carros da Alfa Romeo. O melhor da Maserati foi o famoso Príncipe Bira, da Tailândia.

Nino Farina, o vencedor.

Na corrida, Farina, Fagioli e Fangio foram se alternando na ponta até o dono da pole assumir a frente em definitivo na 39ª das 70 voltas e seguir para a vitória. Fangio era o segundo até abandonar na volta 63, deixando o posto livre para Fagioli, e Parnell completou o pódio.